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●型號:ES1-131-C08N
●作業系統:Win10 64-bit
●中央處理器:Intel Celeron Processor N3060 1.6GHz/2.48GHz
●LCD 尺寸:11.6" 霧面(LED背光) / 1366x768
●顯示晶片:Intel HD Graphics
●記憶體:1x 2GB DDR3L
●記憶體支援容量(總插槽數量/總容量):1/4G
●儲存:500GB
●無線網路/藍牙:802.11bgn/BT 4.0
●尺寸 (mm):291 (W) x 211 (D) x 21.2 (H) mm
●重量:1.25 kg(w/ 3 cell Battery)
●電源變壓器:45W
●電池:37 Wh 3490 mAh 3-cell
●Input/Output
Card Reader-SD card reader
USB 3.0*1
USB 2.0*1
HDMI-Y
Acer Converter port-N
External display (VGA) port-N
DisPlay Port-N
耳機/喇叭輸出-Y
麥克風輸入-Y(與耳機/喇叭輸出共用jack)
●保固:台灣2年

備註:以上規格僅供參考,如有任何問題,請依原廠公告為主。


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中華航空公司一架班機昨天晚間從帛琉起飛後不久,就發生機上乘客充電中的三星S6手機過熱燒焦變形事件,經機組人員緊急處置後,順利排除狀況,並於當晚安全返回桃園機場。民航局今天(8日)表示,已和飛安會平行介入調查,釐清究竟是通案還是個案,結果最快3個月內完成。

華航CI027班機7日晚間7時(台北時間18時)自帛琉起飛2個小時後,就在馬尼拉上空發生機上乘客充電中的三星S6手機過熱燒焦變形事件,經機組人員緊急處置後,順利排除狀況,並於當晚近10時安全降落桃園。

民航局標準組組長林俊良8日表示,已和飛安會共同介入調查。林俊良說:『(原音)就是使用那個行動電源在充電的過程,發生手機過熱、變形然後燒焦,就是實際上它沒有起煙,但是燒焦的情況。初步的了解,這位乘客是外國籍,那華航在飛機上組員的一個處置,基本上他是用海龍還有用水去降溫,包含後面的處置都恨穩定,所以飛機才繼續飛航回到台北,這部份我們在飛機在空中就已經掌握。那接下來的調查呢,我們跟飛安會會共同進行。』

林俊良進一步指出,接下來民航局調查的重點將是:這起事件是通案還是個案,尤其現在飛機上越來越多乘客攜帶行動電源及鋰電池,遭遇可能事故的機率也將越來越高。假使是個案,調查結束後,將做為案例,供航空公司機組人員參考,或檢討改進相關的應變流程。不過因為春節即將來臨,調查人力吃緊,因此結果最快3個月內才會完成。

不過飛安會的調查將更為嚴謹,時間也更久。飛安會執行長王興中表限定示,這是飛安會調查的第2起鋰電池空中自燃事件。第1起是今年5月在威航班機上,一名旅客的行動電源起火,相關調查報告預定明年第一季公布。

由於這款手機並非禁止帶上飛機的三星Note7,旅客並未違規。華航也表示,暫時還不會因為這起事件,就禁止三星S6手機上機。

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